Antigamente eu carregava as ferramentas essenciais para minha bike fixa
em uma pochete, mas elas ficam soltas e, obviamente, era uma bagunça. No
passado usei uma bolsa-rolo feita nylon, mas não era muito pratica, pois o tipo
de divisões dificultava a visualização rápida das ferramentas.
Andei pesquisando alternativas e descobri duas opções interessantes: Brooks Tool Roll e a Mopha Tool Roll. Esta ultima me pareceu
melhor com varias divisões que permitem visualizar rapidamente as ferramentas.
Os preços delas são meio salgados: Brooks €145.00 + frete e a Mopha US$ 44.00 +
frete, e isso sem considerar o imposto de importação de 60%. Recentemente
descobri a Kangaroo Leather Tool Roll feita na Australia.
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Brooks Tool Roll |
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Kangaroo Tool Roll |
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Kangaroo Tool Roll (aberta) |
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Mopha Tool Roll
A Mopha Tool Roll nasceu do
desejo de um grupo de ciclistas conhecidos como Mopha que queriam uma maneira simples e muito funcional para
carregarem suas ferramentas de ciclistas. Eles se inspiraram naquelas
bolsas-porta-facas que muitos chefs de cozinha carregam sua cutelaria quando
vão cozinhar em eventos etc. A simplicidade e a funcionalidade da Mophal Tool
Roll facilitam a vida do ciclista urbano quando se tem de fazer rapidamente um
reparo de emergência.
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Bolsa-Rolo de Churrasqueiro |
Busquei na internet um “tutorial” de como fazer uma bolsa-rolo do tipo
da Mopha para ciclista e não encontrei. Existe este que é similar no site Instructables, e o link é: http://www.instructables.com/id/How-to-make-a-tool-roll-bring-your-hand-tools-with/
Partindo das medidas informadas pelo fabricante da Mopha que serviram de base para a confecção da que vou descrever
abaixo. Ela mede aproximadamente 41 cm x 18 cm, e é feita de lona encerada, e
possui 10 divisões para acomodar as ferramentas. O fabricante não fornece
maiores detalhes sobre a bolsa, tais como medidas das divisões etc. A minha versão tem 4 divisões grandes e
as outras são menores. Vejam a foto abaixo. A Mopha é amarrada com uma correia
de firma-pé, mas optei por outra solução, pois não tenho uma correia de
firma-pé avulsa e também não quero desfazer um par que tenho em couro. Usei 2
tiras com velcro retiradas de um porta-CD que foram emendadas por uma tira de
couro que sobrou. Existem muitas alternativas para amarrar a bolsa-rolo, e fica
ao gosto de cada um. Entretanto, a solução escolhida pela Mopha – correia de
firma-pé – é muito boa e estilosa.
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Desenho das Divisórias da Bolsa-Rolo |
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Bolsa-Rolo MF Semi-Pronta |
Decidi fazer a minha em couro, pois tinha um pedaço medindo 41 cm X 32 cm. Esses 32 cm de largura permitem que se tenha
bolsos/divisões com 7 cm de altura deixando um espaço entre as abas de 4 cm
(para entender isso veja as fotos) e que resulta numa largura da bolsa de 18 cm. Entretanto o pedaço tinha uma parte irregular,
então metade da bolsa-rolo ficou com bolso mais curto de um lado que por sua
vez permite acomodar melhor as ferramentas mais longas (chave estrela para
porcas dos cubos de fixa, e a chave de cone para regular a ferradura/freio Campagnolo
tipo Monoplaner) e a câmara de reserva. A minha versão ficou com 12
divisões/bolsos. A Mopha tem um “chanfro” em dois lados da lateral, eu os mantive,
mas os “chanfros” que fiz são visualmente menores que os originais.
A largura dos bolsos/divisões foi determinada medindo as principais
ferramentas, e simplificadamente a formula é: = largura da ferramenta + 2 vezes
a espessura (altura) + 1 cm ou 1,5 cm (folga para puxar a ferramenta); ou ainda,
coloque a ferramenta num bolso simulado e veja quanto vai precisar de largura
para a ferramenta entrar e sair sem você fazer muita força. Ressalto
que isto que está sendo dito aqui é apenas
uma sugestão – é a sua lista de ferramentas necessárias que irá determinar
a largura dos bolsos.
A minha divisão, que resultou em 12 bolsos com as
respectivas larguras, foi a seguinte:
Duas com 10 cm: acomoda a câmara reserva;
Quatro com 5 cm: acomoda 2 chaves-estrela No. 15; chave de cone 13 mm
(ajuste de freio monoplaner); segura-corrente; espátulas para retirar o pneu da
roda;
Duas com 9 cm: acomoda a chave múltipla da Crank Brothers;
Duas com 6,5 cm: acomoda ferramenta múltipla da Blackburn;
Duas com 4 cm (SOBRA):
acomoda “manchões” (ou “bacalhau” no jargão dos borracheiros) e outras
coisinhas pequenas. Estes bolsos ficam junto aos “chanfros”. Esses 2 bolsos são
a “SOBRA” dos demais, ou seja fui fazendo/costurando os anteriores e a largura
do dois últimos é o que sobrou.
As ferramentas que menciono acima são adequadas para os tipos de bike
que tenho e existe um pouco de redundância entre a multi-tool da Crank Brothers
e a da Blackburn.
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Ferramentas da Bolsa-Rolo MF |
Minha recomendação é que não excedam o tamanho da Mopha original (41cm X 18 cm que equivale
a 16” x 7” polegadas) para que essa bolsa/rolo de ferramentas não se transforme
em um trambolho.
Vejamos a lista de materiais necessários:
- pedaço de couro, lona de algodão ou nylon – 41 cm x 32 cm;
- linha grossa (eu usei Linhanyl Nylon 10);
- cola de sapateiro ou tri-bond – cola instantânea - (p/ o material
ficar no lugar quando furar/costurar);
- fita crepe (p/ fazer marcações dos furos da costura e assim evitar
marcas desnecessárias no couro);
- furador (usei um prego de aço bem pontiagudo);
- martelo;
- alicate para ajudar a puxar a agulha;
- agulha para linha grossa;
- estilete (p/ cortar o tecido/material usado);
- régua e esquadro (p/ que o corte fique bem simétrico);
- algo para amarrar a
bolsa-rolo: elástico, tira de couro ou correia de firma-pé - ou use sua
imaginação etc.
As etapas da montagem da bolsa/rolo são as seguintes:
1)
Cortar
o couro/lona na medida 41 x 32 cm – use régua e esquadro para sair tudo
alinhado;
2)
Definir
a largura dos bolsos da bolsa-rolo – preste atenção nas dimensões das tuas
ferramentas;
3)
Dobrar
o couro/lona para formar os bolsos e colar as extremidades – aonde passam as
costuras – somente nessa área, mas não esqueça de delinear a área do “chanfro”
e lembrando que o comprimento do bolso será de 7 cm de cada lado e o espaço
entre um bolso defronte ao outro será de 4 cm. Isso resultará em uma bolsa/rolo
com 18 cm de largura, senão vejamos: as “costas”
da bolsa tem 18 cm mais duas abas das divisões/bolsos com 7 cm cada que dá um
total de 14 cm, o somatório dá 32 cm;
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Furos da Costura e o Chanfro |
4)
Pregar
a fita crepe aonde irão passar as costuras, depois usando uma régua e caneta
fazer uma linha e marcar os pontos dos furos de 5 em 5 mm;
5)
Usar
o furador para efetuar os furos para costura aonde está marcado na fita crepe;
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Fazendo os Furos da Costura |
6)
Depois
de efetuados os furos, retirar a fita crepe;
7)
Costurar
as extremidades;
8)
Fazer
o “chanfro” com o estilete e uma régua;
9)
Efetuar
a colagem da primeira divisão/bolso interna para evitar que o material saia da
posição. Comece pelo lado oposto do
“chanfro”. Cole a área aonde vai
passar a costura (terá no máximo 10 mm de largura e 70 mm de comprimento);
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Costura Semi-Finalizada |
10)
Colocar
a fita crepe para fazer com caneta a linha dos furos e depois com uma régua
marcar aonde vai cada furo com intervalo de 5 mm da costura do primeiro bolso;
11)
Fazer
os furos com o furador;
12)
Retirar
a fita crepe;
13)
Costurar
o primeiro bolso;
14)
Repetir
o processo da fase 9 até a 13, até que todos os bolsos estejam prontos.
15)
Definir
uma maneira de amarrar a bolsa-rolo.
Depois que a confeccionei, achei melhor adicionar uma cobertura móvel
para a câmara de ar para evitar que alguma ferramenta danificasse a mesma
acidentalmente.
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Ferramentas na Bolsa-Rolo MF |
Lembre-se que o contexto de cada ciclista é diferente
do outro, e, portanto não existe uma resposta “certa” sobre a bolsa de
ferramentas ideal para ciclistas. Entretanto existe uma lista básica de ferramentas imprescindíveis:
espátulas; câmara de reposição; jogo de chaves Allen; mini-bomba (no meu caso
ela fica fora da bolsa-rolo; fica na pochete).
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Bolsa-Rolo MF (pronta) |
Eu fiquei bastante satisfeito com o resultado, as minhas ferramentas não
fazem mais barulho quando passo por algum obstáculo.
Boas Pedaladas a todos,
By MarchaFixas
