Até pouco tempo atrás a grande maioria das fixas eram montadas pelos ciclistas, seja usando um quadro de speed ou MTB ou ainda usando um quadro especifico para fixa ou pista; ou convertendo uma bike de speed já montada em fixa.
Entretanto em 2012, surgiram fixas básicas prontas com preços abaixo de R$ 1.000,00. A implicação disso é que aqueles que estão pensando em montar uma fixa básica do zero para dar um rolê nas horas livres, precisam repensar as alternativas. No passado recente a principal alternativa era basicamente pegar um quadro de Caloi 10 ou uma completa e remontá-la como fixa.
O custo aproximado de montar do zero uma fixa básica usando um quadro de Caloi 10 é o seguinte:
- Rodas:
Aros Vzan Spin 700c (2) R$ 76,00 (C)
Raios (D & T) R$ 50,00 (B)
Cubos Fórmula c/ Pinhão Fixo R$ 155,00 (K)
Fita de Aro (2) R$ R$ 10,00 (C)
Camaras (2) R$ 30,00 (D)
Pneus Kenda West (2) 700c X 28 R$ 76,00 (C)
Enraiamento das Rodas (2) R$ 50,00 (N)
A - Custo das Rodas R$ 447,00
Pedivela Sugino BMX 170mm R$ 65,00 (C)
Pedal Decathlon (plataforma) R$ 40,00 (D)
Firma-Pé nylon Wellgo R$ 18,00 (C)
Mov. Central (selado) Chin Haur R$ 24,00 (C)
Corrente KMC value chain R$ 20,00 (C)
Mesa Kalloy Standard R$ 24,00 (C)
Guidão Bullhorn Tre3e R$ 35,00 (T)
Caixa de Direção Neco R$ 10,00 (C)
Fita de Guidão R$ 25,00 (M)
Ferradura de Freio Caloi 10 R$ 25,00 (M)
Manete de Freio GTK R$ 23,00 (M)
Canote Kalloy 25.4mm R$ 26,00 (A)
Selim básico Calypso Ecoflex R$ 30,00 (D)
Montagem dos Componentes R$ 70,00 (C)
B - Soma dos Custos dos Componentes R$ 435,00
C- Quadro + Garfo Caloi 10 R$ 150,00 (pintado epóxi)
Total (A + B + C) = R$ 1.032,00
Fonte dos Preços / Legenda:
A – www.andersonbicicletas.com.br
B – www.biketechmogi.com.br
C – www.ciclourbano.com.br
D – www.decathlon.com.br
K – www.dksbike.com.br
M – www.moemabikes.com.br
N – www.bicicletarianobre.com.br
T – www.tre3e.com.br
Obviamente, o gasto final da fixa básica acima é uma estimativa e pode ocorrer uma variação nos custos de 10 a 20% para mais ou para menos, dependendo de onde foram comprados os componentes, eventuais gastos com fretes, dos descontos obtidos se comprados em uma só loja, ou ainda utilizar componentes mais baratos ou re-utilizar algumas peças encostadas. Ressalte-se que nesses custos não tem nenhum frete, exceto nos cubos da Fórmula que tem R$ 10,00 (a DKS fica em Mauá). No ADENDO, que fica no final deste artigo, mostramos um exemplo de Caloi 10 montada do zero com um resumo dos custos incorridos.
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Caloi 10 Fixa |
O Wagneta do blog Lockring diz que as únicas vantagens que ele vê em montar uma fixa do zero são:
“1. A diversão de escolher as peças, as cores e o quadro.
2. Montar uma bike com a sua cara pode ser muito legal pra quem gosta de por a mão na massa.
3. O lance de reciclar, reusar e restaurar tem tudo a ver com as fixas (Obs.: as fixas começaram assim, usando bikes de pistas descartadas pelos profissionais; bikes de speed encostadas etc.).
As desvantagens:
1. Pode demorar pra encontrar as peças, o quadro do tamanho certo, etc.
2. Com o quadro de C10 existe o problema da altura do movimento central e o quadro pode estar bichado por dentro (Obs.: enferrujado por dentro e com o tempo vai quebrar)”.
Por outro lado , single speeds básicas prontas (que dá para transformar em fixa) estão sendo vendidas no Sam´s Club na promoção por R$ 597,00 conforme foto abaixo postada aqui. Um ciclista (SJNOB - apelido no fórum do pedal) que comprou essa bike comentou suas impressões aqui (fórum do pedal.com.br): “Comprei uma dessas La Bici - primeiras impressões: muito honesta pelo preço pago R$600,00. Freios Tektro ferradura, simples mas confiáveis se bem ajustados; aros aero de alumínio, brancos, pneus cst 700x28, pedivela 170mm também branco, coroa 48 branca, pinhão (roda livre) 18, quadro em aço muito confortável, absorve bem as irregularidades do piso, garfo também de aço. guidão de alumínio e mesa de aço. Comprei uma preta com detalhes em branco e vermelho, muito bonita mesmo. Achei a relação um pouco pesada, é preciso estar bem treinado. Ando de speed e MTB, média de 300KM/semana, e sofri em algumas subidas. Depois que embala no plano, é uma beleza. Selim branco vintage, com tachas, canote de alumínio”.
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Fixa La Bici - Sam´s Club |
Segundo o Poneis – membro do fórum do www.pedal.com.br - o cubo dela é para single speed ; ou seja, não possui as duas roscas para colocar o pinhão e a contra-porca, e ainda tem o agravante dos aros terem furação de 28 furos. Existem soluções para isso: 1) colocar uma roda fixa nova (+/- R$ 125,00 com cubo ShunFeng de fixa, aro Vzan, raios inox e montagem da roda); 2) colocar um anel para converter o cubo existente em fixo para pinhão parafusado – conforme detalhado neste post aqui, e isso fica em R$ 100,00 (isso foi o que gastei para fazer um) e mais um pinhão parafusado inox de R$ 60,00 a R$ 70,00 ; 3) instalar um FixKin Lock para usar um pinhão Miche, o custo do FixKin Lock com frete fica em E$ 18.50 , que é +/- R$ 45,00, e o pinhão Miche custa cerca de R$ 60,00.
Uma análise mais ampla da LaBici está neste post AQUI - "Bike Check: LaBici SS do Sam´s Club"
Algumas bicicletarias estão vendendo a fixa Viking-X fixa modelo FX-50 por R$ 990,00 (DKS em Mauá). O quadro de todas essas fixas básicas é feito de aço carbono, assim como o quadro da Caloi 10. Entretanto, em minha opinião, o quadro da Caloi 10 é mais bonito, pois é cachimbado e os quadros de fixas modernos de baixo custo são todos feitos com solda TIG. A vantagem dos quadros específicos de fixa novos sobre um Caloi 10 é que o movimento central é mais alto e correm-se menos riscos de problemas de corrosão interna do quadro, que abrevia a vida útil do mesmo.
Comprar uma fixa pronta com movimento central baixo não vale a pena, pois não passa de uma bike de speed com gancheiras de pista e você está ainda pagando pelo modismo. É melhor adquirir um quadro de pista (usado ou novo) e efetuar a montagem ou converter um quadro de MTB de cromoly, ou uma speed que vai sair muito mais em conta.
Uma fixa básica por R$ 600,00 não tem muito erro, pois tem muito poucos componentes que podem quebrar. Digamos que o cubo espane, basta colocar um cubo com pinhão parafusado que o problema é eliminado. Segundo testemunho de membro do fórum do www.pedal.com.br , o cubo ShunFeng fixo aguentou por 6 (seis) meses os skids. Nas palavras dele aqui: "O Cubo shunfeng de contra-porca flip flop é um bom cubo, tem ótimos rolamentos mas se você for dar skids esquece! espanei o meu com 6 meses de uso. Se for só usar freio mesmo e no máximo pedalada contrária e trackstand aí pode usá-lo de boa". Lembrando que mesmo fixas de marcas conhecidas como a KHS (Flite 100) acontece dos cubos espanarem como é relatado aqui. E também já ocorreram quebras dos pedivelas Sugino BMX (vulgo falsetas), que são similares aos pedivelas das fixas básicas prontas.
Eu já examinei essa Viking-X FX-50 , mas não pedalei nela. Os componentes são básicos (pedivela Dotek – não é forjado – similar ao Sugino BMX), os cubos flip/flop não têm marca, mas devem ser do nível de um ShunFeng fixo flip/flop que é vendido no varejo por cerca de R$ 40,00 (traseiro). Os tubos do quadro são oversize em aço carbono e com solda TIG, ou seja, com diâmetro bem maior que os da Caloi 10 e se aproximam de uma MTB. O diferente são os aros que tem perfil bem alto – são cópias do Velocity B-43. O peso é de 12,4 Kgs.
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Fixa Viking-X FX-50 |
Na mesma bicicletaria (Tutto Bikes) examinei também uma fixa da Totem , modelo Fixgear CR ao preço de R$ 1.199,00; e existe também um modelo em cromoly denominado Fixgear SP que custa R$ 1.499,00 – esse tem guidão de pista e vem sem freios. O peso do modelo CR é de 11 kgs e é feita de aço carbono com solda TIG. Ela tem um bom “drop” do movimento central – 40mm, mas as gancheiras são finas, poderiam ser um pouco mais grossas, dão um melhor aspecto. A maioria dos componentes são da Promax, o pedivela é da marca Mode (nunca ouvi falar) e os cubos são da marca Quando (nível dos ShunFeng), pneus Kenda , os aros tem perfil aero semelhante ao Vzan Spin etc.
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Fixa Totem Fixgear CR |
Outra bike que é do mesmo nível dessas é a Kombat com preço de R$ 1.299,00 na Moema Bikes. O quadro também é de aço carbono com solda TIG e os aros são imitação dos Velocity B-43. O peso deve ser similar ao da Viking-X, ao redor dos 12 kgs ou mais.
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Bike Fixa Kombat |
Ressalte-se a pobreza das descrições das fixas básicas à venda no Brasil. A melhor delas é a do site da Totem, mas mesmo assim deixa muito a desejar. Aspectos importantes tais como: comprimento do pedivela, “drop” do movimento central, nem pensar em informar. O nosso atraso é vergonhoso, façamos uma comparação: Um vendedor do eBay (USA) que oferece um quadro de fixa em cromoly de US$ 70.00 disponibiliza a tabela de geometria da bike; o mesmo ocorre com vendedor do eBay (China) que vende quadros em cromoly (não certificado) para fixa de US$ 99.00 ; ele também dá todas as informações necessárias, inclusive o pêso !!!
O que está ocorrendo com as bikes fixas básicas é o que sempre ocorre com as novidades. No começo os preços são bem salgados mesmo para os modelos básicos, mas com o tempo eles caem rapidamente.
A guisa de comparação quanto aos custos de uma bike fixa básica, temos o exemplo da Decathlon que recentemente lançou a sua primeira bicicleta de MTB fabricada no Brasil, é bem básica, quadro de carbono, câmbios básicos da Shimano, usa movimento central de MTB / speed, classificada como MTB Lazer, e o preço é de cerca R$ 499,00.
Por outro lado, uma fixa básica deveria custar bem menos do que isso, pois tem menos componentes. O único componente realmente diferente da fixa é o cubo traseiro flip/flop; que são vendidos no varejo por menos de R$ 40,00, como por exemplo, os cubos fixos da ShunFeng . Entretanto, um fabricante de bike vai comprar eles no atacado ou importar direto a um preço muitíssimo mais baixo, e o mesmo ocorre com o pedivela – existem muitos fabricantes no Sudeste da Ásia. Ressalte-se que em uma fixa básica pode ser usado qualquer pedivela (165mm ou 170mm - caso o movimento central seja alto) desde que com um movimento central apropriado resulte em uma boa linha da corrente.
Considerando a simplicidade tecnológica de uma bike fixa, uma básica não deveria custar no varejo mais do que R$ 500,00. Lembrando que a indústria consegue produzir MTBs básicas – aquelas de supermercado, que são vendidas por cerca de R$ 300,00 no varejo (Obs.: Já vi sendo vendidas por R$ 219,00 no Supermercado Nacional (Wal Mart)); mas que usam pedivela monobloco – que no caso de uma fixa o pedivela precisa ser de outro tipo – aqueles de três componentes (braço esquerdo, movimento central e braço direito) usados nas bikes de speed , MTBs etc. com qualidade razoável.
Existe outro aspecto dessa questão - Montar VS. Comprar Pronta, que é o fato que muitos ciclistas preferem comprar uma bike pronta do que ter todo o trabalho de selecionar as peças e pesquisar de modo que tudo seja compatível e que o conjunto todo funcione bem. A situação tem melhorado para estes que gostam de coisas prontas, pois tem muita opção de bike fixa no Brasil: Specialized Langster, Roll, Globe, Giant Bowery, Masi, KHS Flite, Kona, Fuji, Kombat, Totem, Viking-X, e Sam´s Club. Em resumo, bikes para todos os bolsos. Além disso, existem três lojas de bicicletas em São Paulo, focadas em fixas que oferecem quadros para esse tipo de bike: importados, e alguns de fabricação própria.
Aqueles que querem comprar uma fixa pronta, sugiro evitem os sites fuleiros (sem o mínimo de informações) da internet e vá comprar em uma loja física. Na loja você poderá medir o “drop” do movimento central, saber se o comprimento do pedivela é adequado em função do "drop" do movimento central e se o tamanho da bike é adequado para você e talvez fazer um teste drive. No post mencionado abaixo comentamos sobre os riscos da compra online de uma bike fixa .
Por Que NÃO Se Deve Comprar Uma Bike Fixa pela Internet / Online?
Um aspecto deve ser sempre observado no quadro da fixa pronta é altura do movimento central, que idealmente deve ter um “drop” – queda - no máximo de 60mm. Caso contrario você estará comprando uma bike de speed com gancheiras de pista – a maioria das bikes de speed tem 70mm de “drop” - queda do movimento central. Como medir o “drop” do movimento central é mostrado nesta postagem: Como Medir o “Drop” do Movimento Central. Depois do quadro, os itens mais caros são o cubo de fixa traseiro e o pedivela, e é importante que tenham uma qualidade razoável, mas só vamos saber disso depois de usar, pois muitos não tem marca. Observe se o comprimento do pedivela é compatível com o “drop” do movimento central. Não faz muito sentido comprar uma fixa com “drop” de 65mm e com pedivela de 170mm, neste caso pedivela deveria ser com 165mm.
Aquele que está pensando em pedalar / montar uma fixa pela primeira vez tem neste post algumas ideias para auxiliá-lo na decisão de qual caminho tomar. Lembre-se que não existe uma resposta correta, que seja aplicável para todo mundo; pois todos nós temos nossas idiossincrasias, preferências e limitações pessoais, ou seja, o contexto de cada ciclista é diferente do outro.
Boas Pedaladas à Todos
By MarchaFixa
ADENDO: Bike Fixa: Caloi 10 do Saddam
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| Caloi 10 Sprint - Fixa |
Este é um exemplo de montagem de uma fixa partindo
quase do zero e os custos incorridos pelo ciclista. O gasto foi próximo do que
estimamos no post. Vamos ver as principais diferenças, que podem ser
individualizadas, neste caso só as rodas e nos itens de número 6 na tabela
abaixo, para não estender muito os detalhes.
Blog (aros Vzan, cubos Fórmula, pneus Kenda, camaras,
montagem) R$ 447,00
Saddam (aros Vzan, cubos ShunFeng, pneus Kenda,
camaras montagem) R$ 425,00
Aqui em termos de custo existe uma diferença mínima
(5%), mas os cubos Fórmula são melhores que os ShunFeng, apesar do dois serem fabricados
em Taiwan/China.
Outros itens (grupo No. 6 abaixo) ocorreu uma
diferença significativa de custo. O
maior custo nesse conjunto de itens (No. 6) da fixa do Saddam deve-se aos manetes de freio de triathlon que na Tre3e custam R$ 85,00 (par) e
no orçamento que elaboramos foi
utilizado um GTK que custa R$ 24,00. Ressalte-se que esse Tektro é muito melhor
que um GTK. O mesmo pode-se dizer das ferraduras Alhonga, são melhores que
aquelas de Caloi 10 antigas e, portanto custam mais.
Blog (freio, manete, mov. Central, fita de guidão) R$
97,00
Saddam (freio,
manete, mov. Central, fita de guidão) R$ 180,00
Resumindo, no final os gastos incorridos pelo Saddam
(R$ 970,00) estão bem próximos daqueles estimados pelo blog (R$ 1.032,00).
Recentemente o Saddam fez um upgrade na fixa e colocou um guidão bullhorn da Charge (Inglês),
que é mais largo que o da Tre3e, e ficou mais confortável.
Ressalte-se que upgrades é assombração dos fixeiros, a
gente sempre está modificando uma coisa ou outra da fixa.
Maiores detalhes sobre os componentes usados nesta
fixa estão neste link aqui.
O
que o Saddam comenta sobre a sua opção de montar a fixa:
Segue
o orçamento para quem estiver pensando em montar uma.
Vale muito a pena pela
curtição de garimpar as peças.
Economicamente não vi
muita vantagem.
Vale muito a pena pela curtição de garimpar as peças.
Economicamente não vi muita vantagem.
Componente
|
Fornecedor
|
Novo/Usado
|
Valor
|
||
1) Frameset (quadro Caloi 10
Sprint 1986, garfo, canote, mesa e guidão)
|
Pedal.com.br
|
Usado
|
200.00
|
||
2) Rodas Vzan Spin
|
M. Livre
|
Usado
|
250.00
|
||
3) Cubo ShungFeng mais montagem
|
Pedal.com.br
|
Usado
|
50.00
|
||
4) Pneus Kenda. cameras. Tec Tire
|
Decathlon
|
Novo
|
125.00
|
||
5) Pedivela Sugino + pedais
|
Blue Bike
|
Novo
|
95.00
|
||
6) Freios, manetes. movimento
central. fita de guidão
|
TRE3E
|
Novo
|
180.00
|
||
7) Corrente
|
TRE3E
|
Novo
|
40.00
|
||
8) Montagem
|
TRE3E
|
-
|
30.00
|
||
Total
|
970.00
|
||||
Fonte: Post do Saddam em 19/10/2012 no tópico
do forum: Single Speed (Filosofia) do site www.pedal.com.br
e o link é: http://www.pedal.com.br/forum/single-speed-filosofia_topic1305_page82.html
Conclusão
O objetivo deste
adendo ao post foi de mostrar um exemplo real de
uma Caloi 10 convertida em fixa; pois no blog é somente uma estimativa (teórica) do custo da montagem baseada
no quadro de Caloi 10 antiga. Esse é o quadro mais popular no Brasil para converter
em fixa, pois tem gancheira horizontal e movimento central com rosca inglesa. E
alguns ciclistas por razões de estética ainda trocam as gancheiras – colocam de
pista e encurtam a traseira.
